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三国六升级去库透支后续销量,合资先行自主后期发力行业自18年下半年开始销量同比增速连续下滑,2019年1-2月仍呈现低迷态势,3月由于是春季开局所以销量增速出现短暂回升,4-6月由于临近标准升级实施时间,国六区域清库力度进一步加大,加之终端价格下降因素,导致销量同比逐渐收窄,环比实现上涨;上险数3-5月同比整体较为平稳,6月出现年内最大增幅至约40%。7月上险数同环比降幅明显,6,7月上险数合计同比增幅为10%,说明国六标准切换对后期需求产生透支,预期带来的销量扰动会持续至8月。总体看来,7月销量同比增速进一步收窄,说明销量低位运行态势出现好转,下半年行业表现有望实现改善。

在崔东树看来,未来,新能源汽车价格必然会下降,现在厂家“保价”以稳住市场,有些车企依靠传统燃油车的利润来支撑新能源汽车业务,而有些车企只能亏本硬撑。但补贴退坡的初衷是希望新能源汽车产业由政策驱动转向市场驱动,但如今车企实施的“保价”政策,似乎削弱了市场的驱动力。“目前,新能源汽车的市场驱动因素还比较弱。”崔东树表示,传统燃油车价格相对偏低,特斯拉即将国产,加上新能源汽车自燃事故频发,降低了消费者对新能源汽车的购买积极性。

在美造车的乐视创始人贾跃亭虽遭遇恒大喜提FF,但其在国内背负的债务一直未能解决。8月21日,乐视网宣布其与非上市体系的债务规模最终确定为67亿元左右。但这个数字仅仅是贾跃亭以及乐视非上市体系所背负债务的冰山一角。贾跃亭在去年7月远走美国时曾表态,“恳请大家给乐视一些时间,给乐视汽车一些时间,我们会把金融机构、供应商以及人的欠款全部还上。”需要思考的问题是,贾跃亭需要背负全部的乐视系债务么?而在相关资产和持有的乐视网股份均被冻结后,贾跃亭又将靠什么来还债?

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此外,推动完善统计指标体系。督促发布调查失业率指标、“三新”经济增加值数据、经济新动能发展指数。研究建立绿色发展统计、网上零售统计、新金融统计、服务消费统计、产业园区统计、战略性新兴产业统计等等,积极构建推动高质量发展的统计体系。他表示,为了减轻基层、企业和居民住户的负担,清理国家、部门和地方的统计调查项目,解决统计报表既多又乱的问题,探索利用互联网、大数据、云计算等方式,规范数据提供与使用,共享数据库建设,完善统计数据的共享制度。

销量不振,法系车又大规模召回国家市场监督管理总局网站显示,涉事的东风标致新408汽车的随车装配固特异215/50R17轮胎有安全隐患需要召回,共涉及102851辆汽车。该批次轮胎于2014年至2015年期间生产,由于帘布帘线极限强度不足,可能导致轮胎帘线断裂,甚至胎侧鼓包。继续行驶,极端情况下轮胎有泄气等风险,神龙汽车有限公司将对召回范围内车辆的上述批次的原装轮胎免费更换为改进后的轮胎,消除隐患。

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